Particip\u00f3 el Viceintendente Mart\u00edn Ebene a cargo del Departamento Ejecutivo. Se realiz\u00f3 en la Administraci\u00f3n Portuaria con autoridades del lugar, empresarios, funcionarios municipales del \u00e1rea de producci\u00f3n y representantes del Consejo Federal de Inversiones. Dentro del an\u00e1lisis, se mencionaron obras que resultan claves para la operatividad y log\u00edstica de servicios y transporte, como lo son la Avenida Circunvalaci\u00f3n, la Doble Trocha y tambi\u00e9n la restauraci\u00f3n del pilotaje del Muelle Storni
Esta ma\u00f1ana se realiz\u00f3 el encuentro en la sala de reuniones de la APPM con presencia del Viceintendente Ebene, adem\u00e1s de los funcionarios del \u00e1rea de Producci\u00f3n, Innovaci\u00f3n y Empleo del Municipio. Tambi\u00e9n estuvieron el titular de la Administraci\u00f3n Portuaria, Diego P\u00e9rez, empresarios de servicios y transporte de la ciudad y la zona, y los representantes del \u00c1rea de Log\u00edstica del Consejo Federal de Inversiones.
Si bien las actividades comenzaron en el muelle Storni, para analizar en detalle lo que tiene que ver con estas instalaciones, la recorrida prosigui\u00f3 por los parques de la ciudad.
Lo que se hace, b\u00e1sicamente, es un mapeo de estos lugares mediante drones, y tambi\u00e9n en los accesos y rutas de la ciudad, analizando diversas alternativas.
En el caso espec\u00edfico de Madryn, se debe tener en cuenta la carga que reciben los caminos utilizados para log\u00edstica y transporte, y las alternativas que deber\u00e1n buscarse para aliviar estos tramos.
Dentro del an\u00e1lisis que se realiza, se debati\u00f3 sobre las obras necesarias para la ciudad, algunas ya licitadas por Naci\u00f3n y otras presentadas ante los organismos correspondientes, como la Avenida Circunvalaci\u00f3n, la Doble V\u00eda que une Madryn – Trelew y las obras de restauraci\u00f3n de los pilotes del Storni, que resultan claves para la operatividad plena del Muelle.
La obra de circunvalaci\u00f3n contempla la vuelta completa a Madryn por asfalto, culminando la calle Juan XXIII para empalmar con Avenida del Trabajo, desde all\u00ed a Tierra del Fuego, y de esta \u00faltima a la rotonda de Hansen, que lleva a los barrios Solana y Quintas El Mirador.
Desde el CFI admitieron que estas tareas y estos an\u00e1lisis sirven \u201cpara mejorar la competitividad y dinamizar las econom\u00edas regionales mediante una log\u00edstica integral para cada una de las provincias y regiones del pa\u00eds\u201d.
As\u00ed, se trabaja en diagn\u00f3sticos y proyectos de obra para ofrecer soluciones a las necesidades de todo el territorio.
Tambi\u00e9n se utilizan tableros y mapas din\u00e1micos que permiten explorar informaci\u00f3n relevante sobre infraestructura, flujos de carga, servicios de transporte y otros aspectos clave de la log\u00edstica.
PATAGONIA
El objetivo del \u00e1rea de Log\u00edstica del CFI en sus trabajos en la regi\u00f3n patag\u00f3nica es construir una herramienta de gesti\u00f3n junto a las provincias y desarrollar
propuestas concretas de pol\u00edtica p\u00fablica para la producci\u00f3n y el transporte.
Esto incluye la priorizaci\u00f3n de obras de infraestructura y estudios clave, recomendaciones de adecuaci\u00f3n regulatoria, articulaci\u00f3n institucional e incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y capacidades para enfrentar el cambio clim\u00e1tico.
Durante las reuniones de trabajo, se definen planes y pasos a seguir en funci\u00f3n de los objetivos de desarrollo de cada ciudad y provincia.
Tambi\u00e9n definen las principales cadenas productivas sobre las cuales trabajar durante el desarrollo de la estrategia.
Desde all\u00ed, se coordinan reuniones con referentes de los componentes log\u00edsticos y de las cadenas productivas de la regi\u00f3n para avanzar en el desarrollo de una estrategia log\u00edstica en base a consensos, como el encuentro de esta ma\u00f1ana en la APPM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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