El Ejecutivo puso en marcha el proceso de licitaciones para otorgar la concesi\u00f3n por peaje, medida que hab\u00eda sido adelantada por el presidente Javier Milei.
El Gobierno inici\u00f3 este mi\u00e9rcoles un esquema de privatizaci\u00f3n de rutas nacionales, con licitaciones para otorgar la concesi\u00f3n por peaje para la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, mantenimiento y prestaci\u00f3n de servicios al usuario y para la realizaci\u00f3n de nuevas explotaciones complementarias. Comenzar\u00e1 con el Corredor Vial 18, en la regi\u00f3n del Litoral.
La concesi\u00f3n comenzar\u00e1 en segmentos del corredor vial 18, actualmente a cargo de Caminos del R\u00edo Uruguay (Crusa). Se concesionar\u00e1n las rutas 12 (desde Z\u00e1rate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay), 14 (desde Ceibas hasta Paso de los Libres), 135 (de Col\u00f3n a General Artigas), A-015 (de Concordia a Represa Salto Grande), 117 (de Paso de los Libres a Agust\u00edn P. Justo y de Agust\u00edn P. Justo al l\u00edmite internacional entre la Argentina y Brasil), y la 174 (de Rosario a Victoria).
\u00abCon el fin de reducir el gasto p\u00fablico resulta conveniente delegar en el sector privado la conservaci\u00f3n y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales cuya gesti\u00f3n se encuentra actualmente a cargo de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad\u00bb, expresa el decreto.
\u00abEl corredor vial 18 es de suma importancia, no solo para la regi\u00f3n del Litoral argentino sino para todo el Mercosur, al conectar tres de las cuatro naciones miembros de ese organismo intergubernamental por v\u00eda terrestre, adem\u00e1s de incluir en su traza la conexi\u00f3n a la Represa Binacional Salto Grande\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el Gobierno en los considerandos.<\/p>\n\n\n\n
Fuente c5n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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