El dirigente sindical analiz\u00f3 los alcances del megaproyecto que impulsa el Ejecutivo nacional y sostuvo que sus consecuencias van mucho m\u00e1s all\u00e1 de la desregulaci\u00f3n del practicaje y pilotaje. Seg\u00fan explic\u00f3, la propuesta impactar\u00eda sobre el comercio de cabotaje, la formaci\u00f3n de trabajadores, la actividad pesquera y la soberan\u00eda nacional, al permitir una mayor participaci\u00f3n de buques de bandera extranjera en operaciones que hoy est\u00e1n reservadas para embarcaciones argentinas.<\/p>\n\n\n\n
Moreno explic\u00f3 que el proyecto contempla m\u00e1s de 300 art\u00edculos y que uno de los puntos m\u00e1s preocupantes es la derogaci\u00f3n de la Ley de Cabotaje Nacional, que actualmente reserva el transporte entre puertos argentinos para buques de bandera nacional con tripulaciones argentinas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSi esta ley fuera aprobada, cualquier buque extranjero podr\u00eda realizar comercio entre puertos argentinos bajo condiciones laborales, tributarias y regulatorias completamente diferentes. La competencia ser\u00eda totalmente desigual para las embarcaciones nacionales\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, sostuvo que las medidas propuestas terminar\u00edan por hacer inviable la actividad.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEsto representa el tiro de gracia para la Marina Mercante. Aunque se anuncian algunos beneficios para los barcos argentinos, no alcanzan para competir con embarcaciones extranjeras que operan con menores costos.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Respecto del practicaje y pilotaje, record\u00f3 que el Gobierno ya hab\u00eda flexibilizado parte del sistema mediante el Decreto 37, eliminando en determinados casos la obligatoriedad del uso de baqueanos.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, asegur\u00f3 que la mayor\u00eda de las empresas contin\u00faa recurriendo a estos profesionales porque comprenden la importancia de la seguridad en la navegaci\u00f3n y porque las propias compa\u00f1\u00edas aseguradoras exigen personal calificado.<\/p>\n\n\n\n
Moreno cuestion\u00f3 adem\u00e1s declaraciones del ministro de Desregulaci\u00f3n, Federico Sturzenegger, sobre la necesidad del practicaje.<\/p>\n\n\n\n
\u00abQuienes conocen la actividad saben perfectamente los riesgos que implica navegar sin un pr\u00e1ctico o un baqueano, especialmente en zonas complejas como el R\u00edo Paran\u00e1, el R\u00edo de la Plata o los puertos patag\u00f3nicos.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
El secretario general consider\u00f3 que la eventual aprobaci\u00f3n de la ley implicar\u00eda una fuerte p\u00e9rdida de soberan\u00eda nacional.<\/p>\n\n\n\n
Como ejemplo record\u00f3 lo ocurrido durante la pandemia, cuando el transporte mar\u00edtimo fue declarado actividad esencial y Argentina dependi\u00f3 de buques extranjeros para sostener gran parte del comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSi desaparece la Marina Mercante Nacional, vamos a quedar sujetos a las decisiones de empresas extranjeras, que fijar\u00e1n los costos de los fletes y las condiciones del transporte. No tendremos capacidad de decisi\u00f3n sobre un sector estrat\u00e9gico.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, remarc\u00f3 que los buques extranjeros no tributan ni generan el mismo impacto econ\u00f3mico que las embarcaciones nacionales.<\/p>\n\n\n\n
Otro de los puntos cuestionados por Moreno es la eliminaci\u00f3n del Fondo de Capacitaci\u00f3n para la Marina Mercante.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan explic\u00f3, esa decisi\u00f3n afectar\u00eda directamente la formaci\u00f3n de futuros oficiales y trabajadores especializados.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo solamente desaparecer\u00eda la actividad nacional, sino tambi\u00e9n la posibilidad de formar profesionales altamente calificados para el sector mar\u00edtimo y fluvial.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Durante la entrevista tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la actividad pesquera y record\u00f3 que el Gobierno ya hab\u00eda intentado avanzar sobre la Ley Federal de Pesca durante el tratamiento de la Ley Bases.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, manifest\u00f3 preocupaci\u00f3n por la posibilidad de habilitar una mayor participaci\u00f3n de flotas extranjeras y cuestion\u00f3 distintas medidas adoptadas por el Consejo Federal Pesquero.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre el ingreso de nuevas embarcaciones poteras y sostuvo que incrementar el esfuerzo pesquero sin respetar criterios cient\u00edficos puede comprometer la sustentabilidad del recurso.<\/p>\n\n\n\n
Moreno inform\u00f3 que desde la Federaci\u00f3n Sindical Mar\u00edtima y Fluvial (FESIMAF) presentaron un proyecto alternativo para modernizar el sistema sin eliminar la Marina Mercante Nacional.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa propone crear un segundo registro para buques argentinos, una herramienta utilizada por distintos pa\u00edses para mejorar la competitividad mediante beneficios fiscales, sin resignar empleo, formaci\u00f3n profesional ni soberan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, indic\u00f3 que mantienen reuniones permanentes con diputados y senadores de distintos bloques para explicar las consecuencias del proyecto oficial.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNosotros entendemos que el sistema necesita cambios y por eso presentamos una alternativa. Lo que no podemos aceptar es una reforma que termine destruyendo la Marina Mercante, el cabotaje nacional y una actividad estrat\u00e9gica para el desarrollo del pa\u00eds.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
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Mariano Moreno, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, cuestion\u00f3 el proyecto de ley impulsado por el Gobierno nacional que propone modificar el r\u00e9gimen del cabotaje y el practicaje. En di\u00e1logo con FM Patagonia 105.5 de Puerto Madryn, asegur\u00f3 que la iniciativa significar\u00eda \u00abel tiro de gracia\u00bb para la Marina Mercante Argentina.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":24671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[238],"class_list":["post-24670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-proyecto-desregulacion-maritima"],"yoast_head":"\n